L'Office national des chemins de fer du Maroc (ONCF) a lancé un appel d'offres pour l'acquisition de 168 trains, d'une valeur d'environ 16 milliards d'AED (1,59 milliard de dollars), dans le cadre de sa préparation à la Coupe du monde 2030. L'accord comprend l'extension de la ligne à grande vitesse Al-Boraq, la première ligne ferroviaire à grande vitesse d'Afrique, qui relie Casablanca à Tanger.
La décision de la FIFA de désigner le Maroc comme hôte de la Coupe du Monde 2030 a soulevé des inquiétudes concernant le système de transport du pays et les déplacements longue distance et à fortes émissions que les équipes devront entreprendre.
Le Maroc a investi activement dans ses infrastructures de transport, concluant 12 contrats de transport d'une valeur de 737 millions de dollars en 2022 et 2023. En outre, le Maroc fait partie de l'initiative chinoise la Ceinture et la Route, visant à étendre son réseau ferroviaire pour rivaliser avec celui de l'Égypte.
D’autres pays d’Afrique du Nord, comme l’Égypte et la Tunisie, investissent également dans leurs réseaux ferroviaires pour améliorer la connectivité.